Ihr Parkplatz kann Solarstrom erzeugen, Fahrzeuge schützen und das Laden erleichtern. Damit eine Anlage entsteht, die Ihrem Unternehmen dient, sollten diese Funktionen gemeinsam untersucht werden. Ausgangspunkt sind die Nutzung des Standorts und seine elektrische Anschlusskapazität.
Mehr Elektrofahrzeuge verändern den Bedarf
In ihrem Global EV Outlook 2026 berichtet die Internationale Energieagentur, dass der weltweite Absatz von Elektroautos 2025 über 20 Millionen lag. In Europa machten sie 28 % der Neuwagenverkäufe aus. Diese Zahlen umfassen batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride. [1]
Für ein Unternehmen stellen sich zunächst praktische Fragen: Wer lädt, zu welcher Uhrzeit und für wie viele Kilometer? Beschäftigte, die den ganzen Tag bleiben, haben andere Anforderungen als Kunden mit kurzem Aufenthalt oder Firmenfahrzeuge, die rasch wieder losfahren müssen.
Ladeleistung nach der verfügbaren Zeit auslegen
Nicht jeder Stellplatz benötigt eine hohe Ladeleistung. Setzen Sie die nachzuladende Energiemenge ins Verhältnis zur Parkdauer und prüfen Sie anschliessend die am Netzanschluss tatsächlich verfügbare Leistung.
Ein rein illustratives Beispiel: Zehn Autos, die jeweils 15 kWh benötigen, erfordern insgesamt 150 kWh. Über sechs Stunden verteilt entspricht dies einer durchschnittlichen Leistung von 25 kW, ohne Verluste. Dieser Durchschnitt ist ein Ausgangspunkt; Ankunfts- und Abfahrtszeiten sowie die Ladefähigkeit der Fahrzeuge können die Auslegung verändern.
Intelligentes Lademanagement verteilt die Leistung zwischen den Fahrzeugen und berücksichtigt den übrigen Strombedarf des Gebäudes. Die IEA hebt hervor, dass diese Flexibilität zur Begrenzung von Lastspitzen beitragen kann. [1]
Solarerzeugung mit dem tatsächlichen Verbrauch vergleichen
Der Ertrag eines Solarcarports hängt von Standort, Ausrichtung, Verschattung und Systemverlusten ab. Mit dem europäischen Werkzeug PVGIS lässt sich die Photovoltaikerzeugung anhand der Standortmerkmale abschätzen. Anlagen in Frankreich und Rumänien müssen deshalb jeweils gesondert bewertet werden. [2]
Die Studie sollte die Erzeugung anschliessend mit dem Bedarf des Gebäudes und der Fahrzeuge abgleichen, bei ausreichender Datenlage stundenweise. Solarstrom kann zum Laden und zu weiteren Nutzungen am Standort beitragen; vollständig solares Laden ist dadurch nicht zu jeder Zeit garantiert.
Eine Batterie kann geprüft werden, wenn sie einen gemessenen Bedarf abdeckt. Ihr Nutzen hängt insbesondere vom Verbrauchsprofil, von Überschüssen, Anschlussbeschränkungen und den Gesamtkosten der Lösung ab.
Das gesamte Projekt vor der Geräteauswahl bewerten
Die Qualität des Projekts hängt auch von Fundamenten, Verkehrswegen, unterirdischen Leitungen, Netzanschluss, elektrischen Schutzeinrichtungen und Wartung ab. Die Parkplatzplanung muss eine praktikable Verkehrsführung erhalten und betriebliche Einschränkungen berücksichtigen.
Für einen Vergleich der Lösungen sollte der Leistungsumfang klar definiert sein: Studien, Tragwerk, Module, Ladepunkte, Installation, Überwachung und Wartungsleistungen. Die geltenden Verfahren und Anforderungen werden für den jeweiligen Standort in Frankreich oder Rumänien geprüft.
Von der Idee zu einem finanzierbaren Projekt
Lionberry - EVRA untersucht mit Ihnen die geeignete Kombination aus Carports, Solarerzeugung und Ladeinfrastruktur. Für den für die Finanzierung geeigneten Leistungsumfang kann eine vollständige Finanzierung über Operating-Leasing angeboten werden, vorbehaltlich der Prüfung und Genehmigung des Antrags. Leasingraten, Laufzeit und enthaltene Leistungen sind im Angebot festgelegt.
Ist Ihr Parkplatz für dieses Projekt geeignet? Senden Sie uns den Standort, einen Plan oder einige Fotos, Ihren Stromverbrauch und den erwarteten Ladebedarf. Wir erstellen eine technische und finanzielle Studie, um eine zu Ihrem Betrieb passende Lösung auszuwählen.
Informationsinhalt von Lionberry Energy. Dimensionierung, Preis, Leistung und Vertragsstruktur werden erst nach Standortprüfung und Zustimmung der Parteien bestätigt.
