Votre parking peut accueillir une production solaire, protéger les véhicules et faciliter leur recharge. Pour obtenir un équipement utile à votre entreprise, ces fonctions doivent être étudiées ensemble, à partir des usages du site et de sa capacité électrique.
La progression des véhicules électriques change les besoins
Dans son Global EV Outlook 2026, l’Agence internationale de l’énergie indique que les ventes mondiales de voitures électriques ont dépassé 20 millions en 2025. En Europe, elles ont représenté 28 % des ventes de voitures neuves. Ces données regroupent les véhicules électriques à batterie et les hybrides rechargeables. [1]
Pour une entreprise, la première question devient pratique : qui recharge, à quelle heure et pour combien de kilomètres ? Les besoins d’un salarié présent toute la journée diffèrent de ceux d’un client de passage ou d’un véhicule de service qui repart rapidement.
Dimensionner la recharge selon le temps disponible
Une puissance élevée n’est pas nécessaire pour chaque place. Il faut rapprocher l’énergie à restituer de la durée de stationnement, puis vérifier la puissance réellement disponible au raccordement.
Prenons un exemple purement illustratif : dix voitures ayant chacune besoin de 15 kWh représentent 150 kWh à fournir. Répartis sur six heures, cela correspond à une puissance moyenne de 25 kW, hors pertes. Cette moyenne sert de point de départ ; les heures d’arrivée, les départs et la capacité des véhicules peuvent modifier le dimensionnement.
Le pilotage de la recharge permet d’allouer la puissance entre les véhicules et de tenir compte des autres consommations du bâtiment. L’AIE souligne l’intérêt de cette flexibilité pour limiter les pointes de demande. [1]
Comparer la production solaire aux consommations réelles
La production d’une ombrière dépend de sa localisation, de son orientation, des ombrages et des pertes du système. L’outil européen PVGIS permet d’estimer une production photovoltaïque à partir des caractéristiques du site. Une installation en France et une installation en Roumanie doivent donc faire l’objet d’évaluations distinctes. [2]
L’étude doit ensuite rapprocher cette production des besoins du bâtiment et des véhicules, heure par heure lorsque les données le permettent. L’énergie solaire peut contribuer à la recharge et à d’autres usages du site ; elle ne garantit pas une recharge entièrement solaire à tout moment.
Une batterie peut être étudiée si elle répond à un besoin mesuré. Son intérêt dépend notamment du profil de consommation, des excédents, des contraintes de raccordement et du coût total de la solution.
Évaluer le projet complet avant de choisir les équipements
La qualité du projet se joue aussi dans les fondations, les cheminements, les réseaux enterrés, le raccordement, les protections électriques et la maintenance. Le plan du parking doit conserver une circulation pratique et intégrer les contraintes d’exploitation.
Pour comparer les solutions, demandez un périmètre clair : études, structure, panneaux, bornes, installation, supervision et prestations d’entretien. Les démarches et règles applicables sont vérifiées pour le site concerné, en France ou en Roumanie.
Passer de l’idée à une étude finançable
Lionberry - EVRA étudie avec vous la combinaison adaptée entre ombrières, production solaire et recharge. Un financement intégral en leasing opérationnel peut être proposé pour le périmètre éligible, sous réserve d’étude et d’acceptation du dossier. Les loyers, la durée et les services inclus sont précisés dans l’offre.
Votre parking peut-il accueillir ce projet ? Adressez-nous sa localisation, un plan ou quelques photos, vos consommations électriques et les besoins de recharge envisagés. Nous préparerons une étude technique et financière pour choisir une solution cohérente avec votre activité.
Contenu informatif préparé par Lionberry Energy. Le dimensionnement, le prix, les performances et le montage contractuel d’un projet sont confirmés uniquement après étude du site et validation des parties.
